മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ സമുദ്ര പാതകളിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സംഘർഷങ്ങൾക്കും വ്യാപാര കപ്പലുകൾക്ക് നേരെയുള്ള തുടർച്ചയായ ആക്രമണങ്ങൾക്കും ഇടയിൽ, ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ ശക്തവും കർശനവുമായ ഒരു നടപടി സ്വീകരിച്ചു.ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിനും ഒമാൻ ഉൾക്കടലിനും ചുറ്റുമുള്ള വ്യാപാര നാവിക കപ്പലുകളെ ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ള സംഭവങ്ങളെത്തുടർന്ന്, ഇന്ത്യയുടെ ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് ഷിപ്പിംഗ് പുതിയതും കർശനവുമായ സമുദ്ര സുരക്ഷാ ഉപദേശം പുറപ്പെടുവിച്ചു.
ഇറാനിയൻ മേഖല, പേർഷ്യൻ ഗൾഫ്, ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക്, സമീപ ജലാശയങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇന്ത്യൻ പതാകയുള്ള കപ്പലുകൾക്കും ഇന്ത്യൻ നാവികർക്കും വേണ്ടിയുള്ളതാണ് ഈ മുന്നറിയിപ്പ്. ഇന്ത്യൻ ജീവനക്കാർ ഉൾപ്പെടുന്ന വാണിജ്യ കപ്പലുകൾക്ക് നേരെ അടുത്തിടെയുണ്ടായ മൂന്ന് പ്രധാന ആക്രമണങ്ങളെത്തുടർന്ന്, ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ അതീവ ഗൗരവവും ജാഗ്രതയും പുലർത്തിയിട്ടുണ്ട്.
മൂന്ന് പ്രധാന ആക്രമണങ്ങൾക്ക് ശേഷം ആശങ്ക വർദ്ധിക്കുന്നു, മൂന്ന് ഇന്ത്യക്കാർക്ക് ജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ടു
ലോകത്തെ മുഴുവൻ ഞെട്ടിച്ച ഒമാൻ തീരത്ത് അടുത്തിടെ നടന്ന ആക്രമണത്തിന് ശേഷമാണ് ഇന്ത്യൻ സർക്കാരിന്റെ വേഗത്തിലുള്ള പ്രതികരണം. ഈ ദാരുണമായ സംഭവത്തിൽ മൂന്ന് ഇന്ത്യൻ നാവികർ കൊല്ലപ്പെട്ടു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയതും പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ സമുദ്ര ഇടനാഴികളിൽ ഒന്നാണിത്, ക്രൂഡ് ഓയിൽ, ഗ്യാസ് വിതരണത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം കടന്നുപോകുന്നത് ഇതിലൂടെയാണ്.
ഈ നിർണായക പാതയിലെ സുരക്ഷാ വീഴ്ച ഇന്ത്യയ്ക്ക് മാത്രമല്ല, ആഗോള സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയ്ക്കും ആശങ്കാജനകമായ ഒരു മുന്നറിയിപ്പാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. നിലവിൽ, ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന്റെ കിഴക്കും പടിഞ്ഞാറുമുള്ള അറ്റങ്ങളിൽ ഇന്ത്യൻ പതാകയുള്ള 13 കപ്പലുകളിലായി ഏകദേശം 622 ഇന്ത്യൻ നാവികർ വിന്യസിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
ഗൾഫ് മേഖലയിലുടനീളം പ്രവർത്തിക്കുന്ന നൂറുകണക്കിന് വിദേശ പതാകയുള്ള വ്യാപാര കപ്പലുകളിൽ 18,000-ത്തിലധികം ഇന്ത്യൻ നാവികർ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്നതിനാൽ, ഈ സുരക്ഷാ പ്രതിസന്ധിയുടെ ഏറ്റവും നേരിട്ടുള്ളതും പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ ആഘാതം ഇന്ത്യ നേരിടുന്നു.
ഡ്രോണുകൾ, മിസൈലുകൾ, ആളില്ലാ കപ്പലുകൾ എന്നിവയെ നേരിടാനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുകൾ.
ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് ഷിപ്പിംഗ് പുറപ്പെടുവിച്ച പുതിയ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പ്രകാരം, എല്ലാ കപ്പൽ ഓപ്പറേറ്റർമാരും ക്യാപ്റ്റൻമാരും അവരുടെ കപ്പലുകളിൽ സമഗ്രമായ സുരക്ഷാ അഭ്യാസങ്ങൾ നടത്താൻ കർശന നിർദ്ദേശം നൽകിയിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, ഏതെങ്കിലും അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉടനടി സഹായം അയയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ ഷിപ്പ് സെക്യൂരിറ്റി അലേർട്ട് സിസ്റ്റം (എസ്എസ്എഎസ്) എല്ലായ്പ്പോഴും നിരീക്ഷിക്കാനും പ്രവർത്തനക്ഷമമായി നിലനിർത്താനും കപ്പലുകൾക്ക് നിർദ്ദേശം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
ആത്മഹത്യാ ഡ്രോണുകൾ, ദീർഘദൂര മിസൈലുകൾ, അലഞ്ഞുതിരിയുന്ന യുദ്ധോപകരണങ്ങൾ, ഉപരിതലത്തിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഡ്രോൺ ബോട്ടുകൾ തുടങ്ങിയ ആധുനികവും ഉയർന്നുവരുന്നതുമായ ഭീഷണികൾക്കെതിരെ നാവികർ അതീവ ജാഗ്രത പാലിക്കണമെന്ന് ഈ ഉപദേശം പ്രത്യേകം മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു. രാത്രിയിലും സെൻസിറ്റീവ് പ്രദേശങ്ങളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോഴും കപ്പലുകളിൽ അധിക സുരക്ഷാ ഗാർഡുകളെ വിന്യസിക്കാനും ഇത് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.
ഇന്ത്യൻ നാവികസേനാ കേന്ദ്രങ്ങളുമായി ഉടനടി റിപ്പോർട്ടിംഗും കർശനമായ ഏകോപനവും.
സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി, കടലിൽ എന്തെങ്കിലും സംശയാസ്പദമായ പ്രവർത്തനം, നാവിക നീക്കങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ സുരക്ഷാ ഭീഷണി എന്നിവ ഉണ്ടായാൽ ഉടൻ തന്നെ ഇന്ത്യൻ അധികാരികളെ അറിയിക്കാൻ ക്രൂവിന് നിർദ്ദേശം നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഇന്ത്യൻ സർക്കാരിന്റെ ഡിജികോം സെന്ററും ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയുടെ ഇൻഫർമേഷൻ ഫ്യൂഷൻ സെന്റർ-ഇന്ത്യൻ ഓഷ്യൻ റീജിയനും (IFC-IOR) 24 മണിക്കൂറും സമുദ്ര പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുന്ന പ്രാഥമിക നോഡൽ ഏജൻസികളായി നിയോഗിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വിവിധ കപ്പലുകളിലായി ഏകദേശം 320,000 നാവികർ ഇന്ത്യയിൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് വ്യാപാര കപ്പലുകളുടെ സുരക്ഷ ഇന്ത്യയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം വളരെ സെൻസിറ്റീവും തന്ത്രപരവുമായ ഒരു ദേശീയ ആശങ്കയായി മാറിയിരിക്കുന്നത്.
ഇന്ത്യയുടെ കടുത്ത നയതന്ത്ര നിലപാട്: അമേരിക്കയിൽ ശക്തമായ പ്രതിഷേധം രേഖപ്പെടുത്തി.
ഈ വിഷയത്തിൽ ന്യൂഡൽഹി വളരെ ആക്രമണാത്മകവും കർശനവുമായ നയതന്ത്ര നിലപാട് സ്വീകരിച്ചു. മേഖലയിലെ സുരക്ഷയും നാവിഗേഷൻ സ്വാതന്ത്ര്യവും സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ അന്താരാഷ്ട്ര ശക്തികൾ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നതിനാൽ, വാണിജ്യ കപ്പലുകൾക്ക് നേരെയുള്ള ആക്രമണങ്ങളിലും പൗരന്മാരുടെ മരണത്തിലും ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ യുഎസ് ഭരണകൂടത്തിന് ശക്തമായ പ്രതിഷേധം അറിയിച്ചു.
കടലിൽ ഇന്ത്യൻ പൗരന്മാരുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനായി ഗൾഫ് മേഖലയിലെ പങ്കാളി രാജ്യങ്ങളുമായും മറ്റ് അന്താരാഷ്ട്ര സമുദ്ര സുരക്ഷാ ഏജൻസികളുമായും ഇന്ത്യ നയതന്ത്ര ഏകോപനം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഗൾഫ് മേഖലയിലെ സുരക്ഷാ അന്തരീക്ഷം പൂർണ്ണമായും സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നതുവരെ ഇന്ത്യൻ കപ്പലുകളും നാവികരും ഏറ്റവും ഉയർന്ന ജാഗ്രതയിൽ തുടരാൻ നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്.
